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2018年汽车科技大事件马斯克1整年赚足

发布时间:2019-05-15 07:30:31

据外媒报导,2018年可能是汽车行业历史上疯狂的一年,除了特斯拉及其首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)吸足了人们的眼球以外,还有无人驾驶汽车更接近商用目标、电动汽车开始接近主流和约车公司Uber和Lyft宣布IPO意向等。下面让我们回顾下汽车科技行业今年都发生了哪些大事儿:

1.马斯克引发无数争议

本来就非常有趣的马斯克,在2018年引发了无数争议。他亲自接收了特斯拉Model 3增产的艰巨工作。他睡在工厂中,可能有时需要服用安眠药。

马斯克开始和音乐家格莱姆斯(Grimes)约会。在一次财报会议上,他对华尔街分析师们大发雷霆。后来,他又因自己的行为向他们道歉。

当马斯克决定在Twitter上宣布计划将特斯拉私有化时,他开了一个拙劣的玩笑。美国证券交易委员会(SEC)因上述Twitter消息对此展开了调查,马斯克不得不支付罚款,并辞去特斯拉董事长的职务。

在接受《纽约时报》专访时,马斯克涕泪横流。他在接受《60分钟》节目采访时,措辞仿佛很强硬。在泰国洞穴危机中,他指责英国救援潜水员是个恋童癖,后来为此道歉。

在2018年,马斯克发布了无数有争议的推文,他仿佛无处不在。在这一切结束的时候,按市值计算,特斯拉成为美国有价值的汽车制造商,超过了通用汽车(GM)。

2.特斯拉Model 3脱离生产地狱

Model 3于2017年7月正式推出,但事实证明,对特斯拉来讲,制造并向客户交付40万辆预购汽车是一项艰巨的挑战。到2017年年底,特斯拉只生产了数千辆Model 3。

2018年上半年,情况并没有太大改善,因为特斯拉在马斯克所谓的生产地狱中挣扎。

但到2018年年中,局势已得到控制。但是一条创新的Model 3自动装配线无法正常工作,迫使特斯拉在其停车场建起了一条临时装配线!3.5万美元的入门级Model 3还没有上市,由于特斯拉专注于高端车型以增加利润,包括售价近8万美元的Performance版本。

到今年结束时,Model 3的生产相对强劲,特斯拉有望生产出比2017年多一倍的汽车,即20万辆或更多。

3.美国汽车销量接近历史纪录

2015年是汽车销售的创纪录年度,当时美国售出了1750万辆新轿车、卡车和SUV,随后的2016年创下了新的纪录(1755万辆),2017年也接近创纪录水平(1720万辆)。

在美国市场上,汽车销量超过1700万辆就被认为是强劲的,因此在过去几年里,对经济衰退的预测一直很常见。

超过1700万美元的美国市场被认为是强劲的,因此在过去几年里,对经济衰退的预测似乎始终未成为现实。虽然汽车销量逐月下滑,但还没有触底。尽管2018年的终究销售数字还没有公布,但看起来依然超过1700万多万辆。

4.通用无人驾驶部门Cruise估值146亿美元,并任命新首席执行官

通用汽车公司在2016年斥资10亿美元收购了Cruise,其中约一半资金用于未来招聘和扩大的支出。两年后的2018年,日本软银集团旗下愿景基金(Vision Fund)和通用汽车(GM)再次投资33.5亿美元,使这家无人驾驶汽车初创企业的估值达到115亿美元。

通用汽车公司后来与本田联手,再向Cruise注入7.5亿美元,使其估值到达146亿美元。

随着Cruise的技术在2019年商业化,该公司首席执行官凯尔沃格特(Kyle Vogt)辞职,专注于技术开发,并将控制权交给了通用汽车总裁丹阿曼(Dan Ammann),他负责收购和后续投资。

所有这些活动使Cruise成为谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶汽车子公司Waymo的主要竞争对手,它们正在竞争首先向市场推出无人驾驶服务。

ymo One正式在凤凰城地区推出

说到Waymo,这个前谷歌汽车项目在凤凰城正式推出了个商业约车无人驾驶服务Waymo One。在超过10年的测试后,这个项目的汽车在无人驾驶模式下积累行驶了1600多万千米。

er复苏,并为IPO做准备

2017年,Uber创始人兼前首席执行官特拉维斯卡兰尼克(Travis Kalanick)引发危机后辞职,在庄重的新任首席执行官达拉科斯罗萨希(Dara Khosrowshahi)的领导下,Uber于去年12月宣布了期待已久的IPO计划。这家约车巨头可能会以1200亿美元的估值上市。

ft也为IPO做好了准备

但Uber的主要竞争对手Lyft也宣布了IPO计划,并且比Uber早了一天!目前尚不清楚Lyft的IPO价值有多大,但可以肯定的是,它不会像Uber那末值钱。

由此引发的结果是,投资者已准备好投资这两家公司。的问题是,二者在财务上是否都会取得成功。Uber和Lyft都在消耗大量现金,但都未能实现盈利。

8.新的电动汽车终究开始上市

自2012年以来,特斯拉就占据了奢华电动汽车(EV)领域的主导地位。但情况在2018年开始改变。新的日产LEAF上市,雪佛兰继续销售博尔特(Bolt)全电动掀背车,主要奢华品牌捷豹(Jaguar)及其i-Pace也推出了放弃内燃机的高级车。

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